Nos dicen que ya ésta todo listo, o que lo estará, al momento de comenzar el nuevo plan maestro para el transporte de Santiago en Febrero.
Metro, Buses, Conductores, Sueldos fijos, Pavimento de las calles, Nuevos Paraderos, Tarjetas inteligentes, Bancos, Casas Comerciales, etc., etc. se han preparado y rediseñado para subirse al nuevo esquema de servicios de transporte... Bien!!
...pero me sigue faltando algo
En mi opinión, el transporte de hoy tiene un gran problema y el Transantiago, ni la ven, aún no se hace cargo
Si bien con el proyecto se eliminan los incentivos negativos a la calidad del transporte, (como lo era el pago por corte de boleto), al conversar con un par de Choferes, me di cuenta de que falta algo más...
Los choferes, están convencidos que hacer bien su pega si terminan su vuelta lo más rápido que puedan.
Al mirarlos con atención, su actuar es super consecuente con ello...
Todo lo que hacen es ir lo más rápido posible, adelantando a la carrera, o frenando bruscamente, los segundo exactos para estar fuera de la máquina, alcanzando al bus que salió 10 minutos antes, cruzando en rojo amarillo, deteniéndose en segunda fila, (parar en la primera es muy demoroso), etc, etc.
Si queremos un transporte que sea agradable, cómodo, del cual sepamos sus horarios, (a que hora viene mi bus, o el siguiente) necesitamos que los Conductores este comprometidos con la "Calidad del Viaje", es decir, con cuidar los tiempos de llegada a cada paradero, con un manejo fluido, parejo, sin sobre saltos.
Mientras sigan en la rutina de "correr", los cambios no van a pasar.
El cambio que se necesita, no pasa solo por la infraestructura, pasa por cambiarles la interpretación de para qué están tras el volante.
100% de acuerdo.!
Estoy muy de acuerdo con lo que planteas, en “teoría” este problema se iba a solucionar con la implementación de sueldos fijos para los microbuseros, si me acuerdo bien son cerca de 500 mil pesos. Pero nada cambio sigue todo igual, los días de “Buenos días señor, bienvenido a transantiago” duraron una semana.